Avtomobil Bamperinin Enjeksiyon Kalıbı

Məhsul dizaynından, qəlib dizaynından, qəlib axını təhlilindən bamper qəlib layihəsi üçün işləyən peşəkar komandamız var və xüsusi olaraq Kalıp testi üçün nəzərdə tutulmuş 15-dən çox müxtəlif ölçülü maşın dəstləri var.

Dizayn etməzdən əvvəlAvtomobil Bamperinin Enjeksiyon Kalıbı---KÜF AKIMI

Avtomobil bamper hissəsi tamamilə böyük ölçülərə və yüksək səth tələblərinə malik estetik plastik komponentdir. Beləliklə, məhsulu və kalıbı dizayn etməzdən əvvəl məhsulun deformasiyasını, hissə xəttinin yerini, soyutma suyunun səmərəliliyini, materialın doldurulması məsələsini və s. təhlil etmək üçün Moldflow-dan istifadə etmək daha yaxşıdır. 

Kalıp axını xüsusi olaraq aşağıdakı bölmələri təhlil edəcəkdir:


1. Axın Təhlili Bölməsi

doldurma vaxtı; V/P (sürət/təzyiq) keçidində təzyiq; axın cəbhəsindəki temperatur; toplu temperatur; doldurmanın sonunda kütlə temperaturu; kəsmə dərəcəsi və toplu; enjeksiyon yerində təzyiq; ejeksiyon zamanı həcmli büzülmə; dondurma vaxtı; dondurulmuş təbəqə hissəsi; atış çəkisinin faizi; hava tələləri; orta sürət; sıxac qüvvəsi mərkəzi; sıxac qüvvəsi; axın sürəti/şüaları; doldurmanın sonunda dondurulmuş təbəqə hissəsi; maddi mənbə; birinci əsas istiqamətdə boşluqda qalıq gərginlik; ikinci əsas istiqamətdə boşluqda qalıq gərginlik; əsasda oriyentasiya; dəridə oriyentasiya; təzyiq; enjeksiyon yerində təzyiq; doldurma sonunda təzyiq; tövsiyə olunan ram sürəti; kəsmə sürəti (Midplane/Fusion); divarda kəsmə gərginliyi; çökmə indeksi; temperatur; ötürmə qabiliyyəti; sürət (Midplane/Fusion); həcmli büzülmə; qaynaq xətləri; təzyiq saxlamaq

2. Soyutma Təhlili Bölməsi

dövrə soyuducu temperaturu; dövrə reynolds nömrəsi; dövrə metal temperaturu; dövrə axını sürəti; məhsulun yuxarı hissəsinin temperaturu; məhsulun alt hissəsinin temperaturu;  məhsulun iki tərəfindəki temperatur fərqi; qəlib səthində soyuq qaçış temperaturu; məhsulun dondurulma müddəti; məhsulun maksimal temperaturu; kalıp üzərində soyuq qaçışçının maksimum temperaturu; məhsulun orta temperaturu; məhsulun maksimum temperatur mövqeyi; məhsulun temperatur profili; kalıbın sərhəd temperaturu

3. Çarpma təhlili bölməsi

birinci əsas istiqamətdə stress; ikinci əsas istiqamətdə stress; Mises-Hencky stressi; stress tensoru; birinci əsas istiqamətdə gərginlik; ikinci əsas istiqamətdə gərginlik; gərginlik tensoru; maksimum kəsmə gərginliyi; anizotrop büzülmə; izotrop büzülmə; əyilmə əyriliyi; maddi oriyentasiya; orta lif oriyentasiyası

Kalıp axını etdikdən sonra məhsul və qəlib dizaynında potensial problem aşkar edilə bilər, həmçinin məhsulun mümkün formalaşma qüsuru aşkar edilə bilər. Beləliklə, dizayn edərkən, bu problemlərin qarşısını almaq olar, bu da yoxlama vaxtını azalda və xərclərə qənaət edə bilər. Beləliklə, yüksək tələblər və ya böyük ölçülü avtomobil hissələri qəlibləri üçün dizayndan əvvəl kalıp axını etmək yaxşı seçimdir.

Dizayn zamanıAvtomobil Bamperinin Enjeksiyon Kalıbı 

Hongmei Mold, armaturları yoxlamaq üçün xüsusi olaraq GD&T rəsmlərini yaxşı bilən peşəkar dizaynerlərə malikdir. Biz həmişə aşağıdakı qaydalara əməl edirik:

1. İlkin dizaynın tam olaraq sifarişçinin GD&T çertyojları əsasında hazırlanması və çertyojdakı bütün nöqtələrin yoxlanıldığından və tolerantlıq tələblərinin yerinə yetirildiyindən əmin olmaq.

2. Müştərinin rəyinə əsasən dizaynın təkmilləşdirilməsi və kalıbın emal və istifadə üçün asanlaşdırılması, eyni zamanda, emal xərclərinə qənaət etmək və istehsal müddətini azaltmaq.

3. Müştərimiz üçün gələcəkdə asanlıqla təmir oluna biləcəyi halda dizaynı çevik etmək.

Kalıp CNC Emalı

Həmçinin dizaynı bitirdikdən sonra layihə menecerimiz 3D strukturun rasionallığını yoxlayacaq, çünki bamper məhsulu böyük nazik divarlı injection qəlib hissəsidir, həm də material və səthdə yaxşı performans tələb edən xarici hissədir. Beləliklə, aşağıdakı məqamları diqqətlə yoxlamaq lazımdır:

1. Divar qalınlığı

Bamper qəlibi üçün divar qalınlığı balanslı olmalıdır, əks halda bərkimə və ya soyutma sürətinin fərqli olması səbəbindən qeyri-bərabər büzülməyə səbəb olacaq ki, bu da nəhayət məhsulun əyilməsinə, çevrilməsinə və ya boşalmasına səbəb olacaq.

2. Qaralama bucağı

Ən yaxşı çəkmə bucağını nəzərə alsaq, çəkmə bucağı daha böyükdür, onu sökmək daha asandır, lakin məhsulun qeyri-bərabər qalınlığına səbəb olacaq, buna görə də yaxşı məhsul əldə etmək üçün güzəşt edilmiş bucaq nömrəsini seçmək lazımdır.

3. Möhkəmləndirici qabırğa

Böyük ölçülü məhsul üçün, yalnız müəyyən bir divar qalınlığı ilə məhsulun formasına və ölçüsünə zəmanət verə bilməz, nəinki müəyyən gücü. Belə ki, çuxur, böyük çəngəl üzü və ya montaj nöqtəsi olan bəzi hissələrdə gücü və sərtliyi artırmaq üçün bəzi gücləndirici qabırğalar əlavə etmək lazımdır. Xarici məhsul üçün A SINIFININ səthinə qabırğa əlavə edilməməlidir. CLASS B üzlərində qabırğaların divar qalınlığı məhsulun divar qalınlığının 3/4-dən çox olmamalıdır. CLASS C&D səthində və ya bəzi aşağı səth keyfiyyəti tələbləri olan hissələrdə qabırğalar əlavə edilə bilər.

4. Dairəvi künc

Bir qayda olaraq, minimum yuvarlaq künc R0,5 olacaq və yuvarlaq küncü birgə üzdə yerləşdirməmək üçün, əks halda istehsal xərclərini artıracaq və çətinləşəcəkdir.

5. Delik

Çuxurun forması mümkün qədər sadə olmalıdır, həmçinin çuxur ilə divar arasında müəyyən məsafə olmalıdır.

Mənimlə əlaqə saxlayın